так как это влечет за собой перекос колец, поломку шариков и разрушение канавок.
При серийном и массовом производстве для запрессовки применяются специально изготовленные монтажные трубы и наставки. Специальные оправки делаются с таким расчетом, чтобы при монтаже торцы колец подшипника находились в одной плоскости, без перекосов. Чтобы не повредить сепаратор подшипника, в оправке делаются специальные выточки. При монтаже подшипников клейменые торцы колец для удобства должны быть обращены наружу.
Устройство и сборка упорных подшипников отличаются от радиальных. Однорядный шариковый упорный подшипник состоит из двух колец и сепаратрра с шариками. Одно из колец (меньшее) насаживается на вал с натягом, а второе кольцо на вал садится свободно, но обязательно должно центрироваться выточкой в корпусе.
Монтаж и сборка игольчатых подшипников осуществляется в следующей последовательности: вначале, в целях облегчения работы, поверхности качения на валу и в корпусе покрываются слоем густой консистентной смазки, на которую наклеиваются иглы. Последняя игла вставляется после предварительной сборки корпуса с валом и наклеенными иглами. Она должна входить свободно, без ударов, так как последние могут привести к задирам и заклиниванию. Размер иглы по длине должен гарантировать необходимый осевой зазор в 0,2 мм на каждую сторону между торцами игл и упорными кольцами или заплечиком вала.
Предыдущая страница Следующая страница
|