Обработка шлицев на валах производится фрезерованием с применением специальных фрез. Шлицы в ступицах обрабатываются протя

гиванием. Хотя эти соединения более сложны в изготовлении, чем шпоночные, их преимущества бесспорны. Они обеспечивают точное расположение детали на валу, позволяют передавать большие вращающие усилия без опасения смятия граней шлицев, так как в данном случае имеется значительно большая взаимная поверхность соприкосновения охватывающей и охватываемой деталей. Вал почти не ослаблен, особенно при большом количестве шлицев, когда впадины делаются неглубокими.

При сборке шлицевых соединений не требуется никаких слесарно-пригоночных работ, так как в процессе механической обработки достигается полная взаимозаменяемость деталей. Соединение в целом получается долговечным и износоустойчивым.

По форме шлицев наибольшее применение нашли прямобочные (фиг. 72, а), эвольвентные (фиг. 72, б) и остроугольные (фиг. 72, в) шлицевые соединения, так как они обеспечивают лучшее центрирование наса-